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物流中心面臨的挑戰(zhàn)-洛陽(yáng)鴻翔汽車運(yùn)輸有限公司
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物流中心面臨的挑戰(zhàn)

作者:小編   發(fā)表時(shí)間:2022-7-05 11:34:54  點(diǎn)擊次數(shù):【1808】

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一、多源化的配送形式


多源物流的不同配送形式 、現(xiàn)有客戶與潛在客戶正采用多個(gè)配送中心進(jìn)行配送,這些配送中心主要關(guān)注零售店補(bǔ)貨以及電子商務(wù)或批發(fā)。它們能夠在同一系統(tǒng)下處理零售店補(bǔ)貨、批發(fā)及電子商務(wù)的需求,使庫(kù)存、房屋租賃和員工管理達(dá)到更好狀態(tài)。 當(dāng)然,現(xiàn)在的情況要比這復(fù)雜多了。


另外,有時(shí)產(chǎn)品太過昂貴或體積過大,常常無(wú)法在配送中心或門店內(nèi)部處理。


在電子交易的情況下,上游合作伙伴和供應(yīng)商可以作為客戶代表直接將貨物配送到消費(fèi)者手中。如果你將全渠道環(huán)境下的所有變量納入考慮,無(wú)疑是在描繪一幅復(fù)雜的物流配送圖景。



二、訂單越來越碎片化


單一配送中心處理復(fù)雜多渠道訂單配送 我們看到許多物流主管駕車穿行于零售商店之間進(jìn)行補(bǔ)貨,庫(kù)存一直是企業(yè)的主要關(guān)注點(diǎn)。從零售配送中心運(yùn)貨到門店來推廣新產(chǎn)品、補(bǔ)充常用商品可選用許多靈活的方式來進(jìn)行,但靈活的同時(shí)也伴隨著一系列的挑戰(zhàn)。對(duì)于批發(fā)的方式,我們將產(chǎn)品從下游批發(fā)商運(yùn)到一些零售客戶代表,這些零售客戶代表著他們?cè)谡麄€(gè)企業(yè)所擁有的客戶群。


由于許多公司都已涉足電子商務(wù)領(lǐng)域,幾乎每個(gè)生產(chǎn)商和供應(yīng)商都能在電商潮流中將商品派送到終端消費(fèi)者手中。而對(duì)于送貨到家所產(chǎn)生的問題愈發(fā)復(fù)雜。

通常這樣的訂單數(shù)量比批發(fā)訂單量或運(yùn)到門店的大批配送量要少得多,并且,商品如果不是由快遞員或地區(qū)送貨人配送,運(yùn)輸方式則通常需要小包快遞或包裝配送。這些問題都對(duì)單一配送中心提出一系列復(fù)雜要求。


三、 應(yīng)戰(zhàn)高峰期和節(jié)假日


每年節(jié)假日期間,物流配送行業(yè)都很緊張、壓力劇增。確切來說,在假期的數(shù)周甚而數(shù)月之前,物流商就已加緊準(zhǔn)備,確保做到一切就緒。確保消費(fèi)者能買到當(dāng)季商品,保證供應(yīng)鏈供給充足。


在后期,從配送中心到銷售門店或電商客戶,將有大量物流配送需求,并集中在四到六周的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行處理,以確保假日期間能及時(shí)將包裹寄送上門。這使得我們的客戶在處理節(jié)假日期間的訂單及臨時(shí)工激增方面頗具創(chuàng)造性。要實(shí)現(xiàn)這一切,需要物流中心具備高度的伸縮性和靈活性。


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